Cinq offres d’achat, sept interpellations écrites et une indemnité de rupture de 2 millions… La tension montait depuis au moins un an entre Transat A.T. et Pierre Karl Péladeau, son deuxième actionnaire, qui a échoué dans sa tentative visant à freiner l’entente qui permettrait à l’entreprise québécoise de réduire sa lourde dette.