Malgré l’objection du gouvernement libéral de Mark Carney, le projet de loi C-5 sera divisé de sorte que les élus se prononceront d’abord sur l’abolition des barrières interprovinciales que contrôle Ottawa – un volet qui fait généralement consensus – puis sur l’aspect plus litigieux de l’accélération de grands projets d’intérêt national.