Pendant 73 ans, on y a construit des voitures neuves, dont les fameuses Renault 5 exportées au Québec. Mais l’usine Renault de Flins-sur-Seine, près de Paris, reconditionne maintenant des véhicules usagés et des pièces de remplacement. Un pari sur l’économie circulaire qui pourrait inspirer l’industrie automobile canadienne. Un dossier de Jean-Thomas Léveillé